Pedágios: Os motoristas que utilizam diariamente as rodovias federais BR-060, no trecho que liga Rio Verde a Goiânia, e a BR-452, sentido Rio Verde a Itumbiara, já podem preparar o bolso.
Na BR-060, o trajeto até Goiânia vai exigir o pagamento em várias praças, acumulando um custo significativo para quem depende da rodovia para trabalhar ou estudar. No total desse percurso, serão 5 praças, que vão funcionar na modalidade FREE-FLOW, Sistema eletrônico sem cancelas amplia a fluidez, reduz acidentes e garante tarifas mais justas para os usuários das vias. O mesmo acontecerá na BR-452, onde a cobrança vai pesar no orçamento de caminhoneiros, produtores rurais e da população em geral. Até Itumbiara, serão 3 praças de cobranças.
Nossa reportagem ouviu 4 motoristas que utilizam sempre essas rodovias e Segundo os usuários, os valores diante da manutenção precária, dos trechos com buracos e da falta de melhorias consistentes na sinalização e segurança são as principais expectativas.
“Pagaremos caro e veremos o retorno desse dinheiro nas estradas”? Perguntou um motorista que percorre o trecho Rio Verde a Itumbiara com frequência.
O Carlos tem uma empresa sediada em Rio Verde e seus caminhões vão passar por 2 praças de pedágio e ele já está contabilizando esse custo.
“Eu não sei como vou fazer com mais essa despesa. A concorrência é muito grande e se eu repassar esse custo, posso perder o serviço. Se eu ficar com essa despesa, vou onerando cada dia mais minha empresa, não sei como vai ser”.
A insatisfação cresce principalmente porque o transporte de cargas e a logística da região dependem diretamente dessas rodovias. Cada aumento nos custos de deslocamento afeta o preço final de produtos e serviços, impactando toda a cadeia produtiva.
O Lázaro tem uma propriedade na região e uma praça será instalada há poucos metros da entrada de sua chácara. Ele questiona que vai passar de 3 a 4 vezes por dia nessa praça de pedágio e o bolso já está desanimado por ter que pagar cada vez que passar por ela.
“Eu vou a cidade e volto, terei que pagar duas vezes. Se eu for a cidade 4 vezes por dia, serão 8 pagamentos”? – Questiona ele.
Enquanto as concessionárias defendem os contratos assinados com o governo, a população questiona a contrapartida em estradas seguras e bem cuidadas.
“No mínimo, isso. Já que vamos pagar, vamos também exigir bons cuidados e segurança nessas rodovias”. Disse outro motorista.
Sobre as praças de pedágios
De acordo com o site da empresa, a concessão é 30 anos, os investimentos passam dos 7 bilhões de reais e 58 mil empregos gerados. Serão 426 quilometros de extensão, 127 km de faixas adicionais e 31 km de duplicaçãp de pista.
Como funciona?
Ao passar sob o pórtico, as câmeras, sensores e antenas leem a placa do veículo (ou o tag de cobrança) e a tarifa é calculada automaticamente. Nos caminhões, sensores também contam os eixos para definir o valor.
Resposta da rota verde
Aqui, deixamos o espaço reservado a rota verde para maiores explicações sobre os pedágios nas rodovias citadas. O site está a disposição.
Fontes: Rota verde / Google
